Блок питания белых фар вагона метро БПФ717
Характеристики
Масса, кг, не более
—
3
Выходное напряжение, В
—
24,5
Номинальное напряжение питания, В
—
80
Номинальный выходной ток каждого канала, А
—
10,0
Входное напряжение питания, при котором изделие сохраняет свои параметры, В
—
52,5-90,0
Ток, потребляемый изделием при отсутствии нагрузки (холостой ток), А, не более
—
0,06
Блок питания белых фар вагона метро БПФ717
Изделие предназначено для питания стабилизированным напряжением ламп накаливания фар либо другой аппаратуры с номинальным напряжением 24 В головных вагонов метро серии 81-717 от бортовой сети с номинальным напряжением 80 В.
Включение нагрузки (аппаратуры вагона) может производиться коммутацией как входных, так и выходных цепей изделия
Включение нагрузки (аппаратуры вагона) может производиться коммутацией как входных, так и выходных цепей изделия
Характеристики
|
Масса, кг, не более
|
3 |
|
Выходное напряжение, В
|
24,5 |
|
Номинальное напряжение питания, В
|
80 |
|
Номинальный выходной ток каждого канала, А
|
10,0 |
|
Входное напряжение питания, при котором изделие сохраняет свои параметры, В
|
52,5-90,0 |
|
Ток, потребляемый изделием при отсутствии нагрузки (холостой ток), А, не более
|
0,06 |
|
Ток, потребляемый изделием при коротком замыкании в нагрузке, А, не более
|
0,4 |
|
Коэффициент полезного действия при номинальном входном напряжении и токе нагрузки 10 А, , не
|
87 |
|
Нестабильность выходного напряжения при изменении входного напряжения от 52,5 до 90,0 В, В, не более
|
±0,5 |
|
Нестабильность выходного напряжения при изменении выходного тока от 0 до 10 А, В, не более
|
±0,5 |
|
Ограничение пускового тока нагрузки (при холодных нитях накаливания ламп и проч.), А
|
11,5 ±0,5 |
