Блоки управления гребнесмазывателями
Масса, кг, не более
—
0,9
Номинальное напряжение питания постоянного тока, В - для типов 1, 2, 3 и 5 любым из диапазона
—
50 – 110
Номинальное напряжение питания постоянного тока, В - для типа 4
—
24
Максимальный ток потребления при номинальном напряжении питания при отключенном ЭПВ, мА, не более
—
10
Коммутируемый ток нагрузки, А, не более
—
0,8
Напряжение активного сигнала запрета смазки, В: - для типов 1, 2, 3 и 5
—
30 – 150
Напряжение активного сигнала запрета смазки, В - для типа 4
—
20 – 30
Интервал пути между впрысками смазки (устанавливается одно из 8-ми возможных значений), м: - для типов 1, 2, 3 и 4
—
35; 52,5; 70; 87,5; 105; 122,5; 140; 157,5
Интервал пути между впрысками смазки (устанавливается одно из 8-ми возможных значений), м: - для типа 5
—
140; 210; 280; 350; 420; 490; 560; 630;
Пороговые скорости начала процесса смазки, км/ч: - в исполнения для маневровых локомотивов
—
0 и 10
Пороговые скорости начала процесса смазки, км/ч в исполнениях для магистральных локомотивов
—
10 и 20
Пороговые скорости начала процесса смазки, км/ч в исполнениях для вагонов метрополитена
—
5 и 20
Блоки управления гребнесмазывателями
Блоки управления гребнесмазывателями
Блоки управления гребнесмазывателями
Потребляемая мощность, Вт, не более
—
5
Масса, кг, не более
—
2
Акция
Новинка
Рекомендуем
Хит
Блоки управления гребнесмазывателями
Блок управления гребнесмазывателем АГС8.10М3 применяется в составе гребнесмазывателя АГС8
Масса, кг, не более
—
0,9
Номинальное напряжение питания постоянного тока, В - для типов 1, 2, 3 и 5 любым из диапазона
—
50 – 110
Номинальное напряжение питания постоянного тока, В - для типа 4
—
24
Максимальный ток потребления при номинальном напряжении питания при отключенном ЭПВ, мА, не более
—
10
длительность подачи смазки, с
—
1±15%
минимальная пауза между импульсами подачи смазки, с
—
2,3±15%
Коммутируемый ток нагрузки, А, не более
—
0,8
Напряжение активного сигнала запрета смазки, В: - для типов 1, 2, 3 и 5
—
30 – 150
Напряжение активного сигнала запрета смазки, В - для типа 4
—
20 – 30
Интервал пути между впрысками смазки (устанавливается одно из 8-ми возможных значений), м: - для типов 1, 2, 3 и 4
—
35; 52,5; 70; 87,5; 105; 122,5; 140; 157,5;
Интервал пути между впрысками смазки (устанавливается одно из 8-ми возможных значений), м: - для типа 5
—
140; 210; 280; 350; 420; 490; 560; 630;
Пороговые скорости начала процесса смазки, км/ч: - в исполнения для маневровых локомотивов
—
0 и 10
Пороговые скорости начала процесса смазки, км/ч в исполнениях для магистральных локомотивов
—
10 и 20
Пороговые скорости начала процесса смазки, км/ч в исполнениях для вагонов метрополитена
—
5 и 20
