Блок управления АГС8.10М3
Блок управления гребнесмазывателем АГС8.10М3 применяется в составе гребнесмазывателя АГС8
Характеристики
Масса, кг, не более
—
0,9
Номинальное напряжение питания постоянного тока, В - для типов 1, 2, 3 и 5 любым из диапазона
—
50 – 110
Номинальное напряжение питания постоянного тока, В - для типа 4
—
24
Максимальный ток потребления при номинальном напряжении питания при отключенном ЭПВ, мА, не более
—
10
длительность подачи смазки, с
—
1±15%
минимальная пауза между импульсами подачи смазки, с
—
2,3±15%
Блок управления АГС8.10М3
Блок управления гребнесмазывателем АГС8.10М3 применяется в составе гребнесмазывателя АГС8 и предназначен для организации циклов смазывания и автоматического дозирования подачи смазочного материала на гребни колесной пары в зависимости от пройденного пути и скорости движения. Нанесение смазки осуществляется дозированными форсунками при включении блоком электропневматического вентиля (ЭПВ).
Характеристики
|
Масса, кг, не более
|
0,9 |
|
Номинальное напряжение питания постоянного тока, В - для типов 1, 2, 3 и 5 любым из диапазона
|
50 – 110 |
|
Номинальное напряжение питания постоянного тока, В - для типа 4
|
24 |
|
Максимальный ток потребления при номинальном напряжении питания при отключенном ЭПВ, мА, не более
|
10 |
|
длительность подачи смазки, с
|
1±15% |
|
минимальная пауза между импульсами подачи смазки, с
|
2,3±15% |
|
Коммутируемый ток нагрузки, А, не более
|
0,8 |
|
Напряжение активного сигнала запрета смазки, В: - для типов 1, 2, 3 и 5
|
30 – 150 |
|
Напряжение активного сигнала запрета смазки, В - для типа 4
|
20 – 30 |
|
Интервал пути между впрысками смазки (устанавливается одно из 8-ми возможных значений), м: - для типов 1, 2, 3 и 4
|
35; 52,5; 70; 87,5; 105; 122,5; 140; 157,5; |
|
Интервал пути между впрысками смазки (устанавливается одно из 8-ми возможных значений), м: - для типа 5
|
140; 210; 280; 350; 420; 490; 560; 630; |
|
Пороговые скорости начала процесса смазки, км/ч: - в исполнения для маневровых локомотивов
|
0 и 10 |
|
Пороговые скорости начала процесса смазки, км/ч в исполнениях для магистральных локомотивов
|
10 и 20 |
|
Пороговые скорости начала процесса смазки, км/ч в исполнениях для вагонов метрополитена
|
5 и 20 |
