Блок управления ИПС-ПМ предназначен для управления информационно-переговорной системой поездов метрополитена производства НПП “САРМАТ” и выполняет следующие функции:

• - управления, диагностики и контроля блоков системы
• - хранения, воспроизведения и передачи данных в блоки системы речевых и мнемонических сообщений о маршруте движения в полуавтоматическом режиме
• - организации громкой связи “машинист-пассажиры”
• - организации экстренной связи “пассажир-машинист”
• - организации межкабинной связи

Вид климатического исполнения У3 по ГОСТ 15150-69.

Загрузка информационных сообщений в память СБУИТ осуществляется от персонального компьютера через интерфейс RS-232

Технические характеристики

Технические характеристики субблока управления информационным табло (СБУИТ)

Наименование параметра	Значение
Напряжение питания постоянного тока, В (при номинальном напряжении 24 В)	18 - 30
Потребляемая мощность, не более	8 В
Полоса частот звукового тракта, по уровню минус 3 дБ,Гц, не менее	200-3400
Уровень шумов, дБ, не более	-36
Максимальная мощность на встроенном громкоговорителе, Вт, не менее	1
Количество групп информационных сообщений	две («МАРШРУТ 1»и «МАРШРУТ 2»)
Количество информационных сообщений в каждой группе	64 (32 сообщения – прибытие, 32 – отправление)
Максимальная длительность звуковых сообщений в каждой группе, минут	15
Максимальное количество мнемонических символов (буква, цифра, знак) в каждом информационном сообщении, штук	700
Входные логические уровни сигналов гальванически-изолированного 8-ти разрядного параллельного порта дистанционного управления при входном токе 15мА:
- логическая «1»	+24В ± 25%
- логический «0»	+0,8В ± 25%
Минимальное время удержания разрядов порта дистанционного управления Q0(МБ)-Q6 до установки разряда Q7 в состояние лог. «1», мс	20
Минимальное время удержания разряда Q7 в состоянии лог. «1», мс	20
Интерфейс связи	две линии шины CAN с гальванической развязкой

Технические характеристики субблока управления экстренной связью (СБУЭС).

Наименование параметра	Значение
Напряжение питания постоянного тока, В (при номинальном напряжении 24В)	18 - 30
Потребляемая мощность, Вт, не более	15
Полоса частот звукового тракта, по уровню минус 3 дБ, Гц, не менее	200-3400
Уровень шумов, дБ, не более	-36
Требуемый номинальный уровень акустического сигнала на микрофонном устройстве на частоте 1020 Гц, дБ	100
Максимальная мощность, развиваемая на внешнем громкоговорителе, с электрическим сопротивлением 4 Ом, Вт, не менее	2
Ограничение длительности вызова пассажира , секунд	(45±5)
Интерфейс связи	одна линия шины CAN с гальванической развязкой

Общие технические характеристики

Наименование параметра	Значение
Рабочая температура окружающей среды	253 К (-20 °С) - 313 К (+40 °С)
Максимальная длина одной линии шины CAN, метров	260
Максимальное количество блоков, подключённых к одной линии шины CAN, шт	64
Масса изделия, кг, не более	3,7
Габаритные размеры, мм, не более	250х210х85